Jeśli jesteś rutynowym zautomatyzowanym gość ich powerwall).
Na początku tego roku dostałem szybki bieg podróżny w projekcie, podczas gdy na pokazie urządzeń online w NEC, a także miałem wybór, aby zaznaczyć pudełko na dysk testowy.
Obecnie Tesla nie ma sklepu ani centrum serwisowego w Irlandii, północnej lub południowej [aktualizacja – teraz]. Jest to ustawione na modyfikację w ciągu najbliższych 6 do 12 miesięcy, jednak na razie Tesla przynosi kilka swoich pojazdów kilka razy w roku na dyski testowe.
W zeszły weekend udaliśmy się w mokry piątek rano do hotelu w Belfastu na wyskakujące wyskakujące Tesla Test Drive Center.
Stare nowe
Jeśli jesteś kujonem, prawdopodobnie już rozumiesz większość statystyk dla projektu Tesli S. .
Nasz pojazd demonstracyjny był poprzednim modelem kształtu, na zdjęciach głęboko niebieski metalowy pojazd. Był też jeden z nowych konstrukcji liftowanych twarzy w metalu tytanowym (trochę beżu dla moich upodobań).
Nasz facet z Tesli powiedział nam, że w modelu 2016 jest ponad 300 nowych części S. Oprócz modyfikacji kosmetycznych do przodu, radar został podniesiony poniżej płyty rejestracyjnej, a także poruszony za tę płynącą odznaką Grille Tesla T. To sprawia, że znacznie mniej prawdopodobne jest zablokowanie śniegu, jeśli online w kraju z ostrymi zimami.
Istnieją kilka innych dobrych szczegółów bitów, na przykład wloty powietrza wewnątrz każdego światła przeciwmgielnego z przodu są zwykle zamknięte dla zmniejszonego oporu, jednak mogą aktywnie otworzyć, gdy bateria wymaga większego chłodzenia.
Co ciekawe, wszystkie nowe pojazdy na poziomie 60 kWh naprawdę mają zamontowane baterię 75 kWh. Następnie jest zablokowana aplikacja do 60 kWh, pozostawiając wybór odblokowania go w dowolnym czasie w przyszłości (z zapłatą około 10 000 USD). Podnosi to podstawową odmianę 248 mil o długości 248 mil o około 50 mil, a także zwiększa prędkość maksymalną z 130 km / h (0-60 czas niezmieniony po 5,5 sekundy).
Wnętrze
Wnętrze jest przewiewne, szczególnie, ponieważ nasz pojazd miał opcjonalny panoramiczny szklany dach, który zapewnia 3 cale dodatkowej przestrzeni według naszego przedstawiciela Tesli. Siedzenia drugiej generacji wydawały się świetne, jednak wymagałbym jazdy do Cork, a także z powrotem, aby je naprawdę przetestować.
Tylne drzwi są nieco małe ze względu na kształt coupe, jednak są odpowiednie. Możesz poczuć dokładnie, jak lekkie są też drzwi, ze względu na całą konstrukcję aluminiową. Bez garbu tunelu przekładniowego na środku pojazdu przednia konsola środkowa jest głęboka i przydatna, a także podłoga, a także płaska dla pasażerów tylnych siedzeń.
Wnętrze jest zdominowane przez 17 -calowy ekran dotykowy, który jest interfejsem wszystkich systemów pojazdów. Pojazd jest online z połączeniem LTE, a wszystkie opłaty danych za pierwsze 4 lata są objęte ceną zakupu.
Na ogromnym ekranie znajdują się mapy Google oraz „właściwy” system GPS oparty na Garmin na ekranie za kierownicą, który nie zawiedzie, gdy zniknie to połączenie danych komórkowych.
Możesz wybrać z szeregu aplikacji, aby wyświetlić po obu stronach ekranu deski rozdzielczej, a także możesz zarządzać podzbiorem produktów takich jak szyberdach z Scrollers na kierownicy. The new version 8.0 of the software application is due soon however it still appears like there will be no Apple vehicle Play or Android auto option. Here’s a video taken from our demo mainly speaking with the systems on the central screen before I took the wheel…
Napędowy
Oto, jak dekodować odznakę Tesli. Liczba 90 w tym przypadku odnosi się do możliwości baterii w KWH. Im wyższa liczba większa zakres. D oznacza podwójny silnik, więc napęd na cztery koła. P oznacza model wydajności, które z wysokiej wydajności falownik napędowy. Wreszcie podkreślenie całej odznaki oznacza, że ten projekt ma tryb absurdalny, co jest dalszym wzmocnieniem elektroniki, a także mądrego bezpiecznika, który umożliwia jeszcze większe obecne remis dla najwyższej wydajności.
As long as you have the key with you the vehicle just needs a press of the brake pedal to find to life. Brak przycisku, aby nacisnąć równe.
Everything you’ve heard abut the Tesla acceleration is true. This variety topping P90DL with its gargantuan 713 lb-ft of torque does 0-60 in mind blowing 2.8 seconds. You’ll have to spend some serious money to get anywhere close to that in an exotic supercar as well as it’s nigh on impossible to discover in another 4 door saloon.
With a few taps of the touchscreen the test vehicle was set to software application limit itself as well as emulate the performance of the entry level 60/75. right here the 0-60 time rises to 5.5 seconds, that’s still truly quick by most vehicle standards.
Our vehicle rode on those gorgeous 21″ turbine alloys as well as basic (non-air) suspension. It felt fantastic as well as cornering was flat from that famously low centre of gravity. Coming from an automatic we had ‘Creep’ enabled which makes the vehicle roll slowly as soon as you lift your foot off the brake pedal.
Brake regen felt pretty aggressive over the very first couple of miles however by the end of the test drive I was already well into that ‘one pedal’ driving mode, only needing to touch the brakes in the last few metres of a total dead stop.
Autopilot
We had a quick demo of the Autopilot function on a well marked two lane ring-road. Shorty after it was enabled a vehicle occurred to emerge from a side entry in front of us as well as the vehicle appropriately responded by breaking to prevent it whilst steering around the bend.
While every vehicle has the hardware onboard for Autopilot as standard, it’s one more function you’ll have to pay to unlock.
The recent unfavorable publicity surrounding AP as well as the people videoing themselves miss-using it threatens to spoil it for the rest of us. I can quickly see legislation coming that will make it much tougher for Tesla as well as others to bring these interesting new features as well as iterative enhancements to individuals as quickly in the future. as well as thats particularly a pity as the Tesla fleet is currently adding 3 million miles of understanding each day to the hive mind.
Jak dużo
And so to the thorny problem of cost. even that new entry level 60kWh version of the S starts at around £54,000 (before incentives). however that’s not the whole story. There are a number of optional extras that you’ll most likely want to add to this as well as they make a considerable difference to the price. right here are some examples.
Dual motor / All Wheel Drive – £4,400
21″ Wheel upgrade – £3,900
Premium Upgrades bundle – £2,600
Autopilot convenience features – £2,200
Smart Air Suspension – £2,200
Next Generation Seats – £2,200
Glass Panoramic roof – £1,300
High Power charger – £1,300
Multi coat paint – £1,300
Metallic paint – £850
Carbon Fibre interior – £850
Adding just 3 of those choices can raise the base cost by over 20%, although that’s not uncommon in this sector. The ‘Premium Upgrades Package’ adds a great deal of features including the new HEPA air filter system with Biodefence mode from the design X in addition to 3 setting LED turning (aka adaptive) lights, LED fog lights, Power liftgate, Lighted door handles, Interior accent lighting, Smartphone dock as well as Alcantara accents.
DON’T MISS: Opinion: Is the Tesla design 3 the Tipping point for the EV
Our Tesla guy told us most people selected a PCP offer as its the cheapest method to get behind the wheel. On the exact same 60kWh design a 36 month contract with a 10,000 mile per year allowance will set you back the thick end of £30K over the three years, walking away with nothing at the end however free to upgrade to the latest tech. If you’re in the lucky setting to be able to pay for that then I’d state there’s no much better 4 door saloon I’ve ever seen.
The Model 3 will provide a less costly entry into the interesting futuristic world of Tesla. Although judging by those extras above (even with a reduction factored in for the 3 range) it has the prospective to be much more costly vehicle when purchasers plump for just a few of those optional, however desirable, upgrades.
Petrol heads Verdict?
I had a chat with a few fellow petrol head friends after the test drive. A minority of them see the future as I do, the majority do not. You see even with this gorgeous styling, leading innovation as well as incredible performance there’s still a major missing element for the enthusiast – the noise of a fantastic engine.
While I believe this will always be an problem for our generation, my youngsters will most likely not miss what they’ve never had. For me its an simple moral decision to forgo the noise for the environment.
#
Zapowiedź
Produkt
Ocena
Cena £
1
TAPTES® floor mats for Tesla design 3 2022 2021 2020 2019 2018, floor coverings for Tesla design 3,…
35 Reviews149,99 £
Kup na Amazon
2
Tesla Design 3 2021 Wersja Centrum Konsoli Organizator Taca Wewnętrzne akcesoria Wewnętrzne podłokietniki ukryte …
532 recenzje
17,99 £
Kup na Amazon
3
Evauto Tesla Design 3 2021 Central Console Poletame Organizer Flocking Tray Tesla Design 3 Design y …
34 recenzje
14,99 £
Kup na Amazon
Zdobądź wiedzę
Muszę przyznać, że moja wstępna stopa zainteresowania Tesli była bardziej ze względu na jej technologię niż ekologiczne poświadczenia, jednak odkryłem, że był to trochę leku bramkowego, który doprowadził do pragnienia większego zrozumienia na temat zrównoważonego tematu energia.
Jest tyle obornika koni otaczających pojazdy elektryczne, a także energię odnawialną. Wydaje się, że większość popularnych opinii na tych wyspach wynika z oglądania konkretnego serialu BBC. Chociaż podobało mi się tak samo jak następny człowiek, wielu wciąż nie zdaje sobie sprawy, że najlepszy sprzęt Clarkson Age był programem rozrywkowym, a także nie faktyczną serią oceny pojazdów.
Jeśli naprawdę myślisz o przeczytaniu więcej na ten temat, mogę serdecznie zasugerować książkę „Zrównoważona energia – bez gorącego powietrza” zmarłego Davida J. C. Mackaya. Kupiłem drugą kopię ręki od Amazon za mniej niż 10 funtów, a także oferowana również bezpłatna wersja PDF. Ostrzegamy jednak, że poczujesz się winny w SUV -a.
Końcowe przemyślenia
Nasz ekspert Tesli był uprzejmy, a także kompetentny, a także absolutnie nie było trudnej sprzedaży. Personel nie jest w stanie odszkodowania, a Musk powiedział…
Ich celem, a także jedyną metryką ich sukcesu jest, abyś cieszył się doświadczeniem odwiedzania tak bardzo, że patrzysz w przyszłość.
Powitana modyfikacja typowego wrażenia zakupu pojazdu. Kiedy odchodziłem z hotelu z naszym ładnym, darmowym drukiem projektowym, miałem dokuczliwe, uczucie, że dom jazdy w moim pojeździe lodowym będzie miał XIX wieku.
Nie myliłem się.
www.tesla.com: Tesla Design 3: Nasza recenzja BMW i3
Udostępnij to:
Facebook
Świergot
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E-mail
Więcej
WhatsApp
Wydrukować
Skype
Tumblr
Telegram
Kieszeń
Ostatnia aktualizacja 2021-10-04 / Linki / zdjęcia partnerskie z Amazon Product Marketing API