Trochę przerwy od automatyzacji domu w tym tygodniu, jako kilku kolegów i ja sprawdziłem pokaz motoryzacyjny w Genewie w weekend. A z rozpoczęciem głupiego zegaru jest to wykonalne jako jednodniowe wyjazd z Belfastu.
Pojechaliśmy na lotnisko w liściu, ale najprawdopodobniej nie ustaliliśmy naszej brudnej podróży powietrznej. Lot trwał zaledwie 1 godzinę i 40 minut, a my dotknęliśmy w Szwajcarii o 8 rano (czas regionalny 9 rano) po tym, jak zostaliśmy poddani rewelacyjnej technice wzdłuż jeziora Genewskiego z Alpami jako śnieżnym tłem.
Centrum wystawowe Palexpo znajduje się zaledwie 10 minut spacerem od sali przybadłych na lotnisku i składa się z serii ogromnych sal, które odbywają się wydarzenie.
Zrobiliśmy dokładnie tę samą podróż trzy lata temu, ale tym razem było niezwykłe, jak wiele więcej było erekcji, a nie tylko tych z niespotykanych startupów, główni twórcy motoryzacyjni pojawili się teraz z elektrycznym pojazdy też.
Polestar 2
Tegoroczny program został rozliczany jako nieco eV-fest przez większość prasy motoryzacyjnej i nie mylili się. Jednym z najważniejszych dla mnie był fajny nowy Polestar 2, pełny akumulator elektryczny samochód (BEV) z marki Volvo. Jest dostępny do zamówienia w przedsprzedaży na 59 tys. EUR, a wersja 39 tys. EUR gwarantowana jest rok produkcji, która sprawi, że może być najbliższym rywalem Tesla Design 3.
Tesla Design 3
Chociaż Tesla nie miała stoiska na wystawie, na jednym z trybunów urządzeń do ładowania znajdował się projekt 3. To był pierwszy raz, kiedy widziałem samochód w ciele i mogę potwierdzić często cytowane doświadczenie, że niewątpliwie wygląda jeszcze lepiej w prawdziwym życiu. Rzuć na idealną produkcję dłoni.
Honda e
Honda gwarantowała, że będziesz mógł kupić ich 5-drzwiowe „E” Uber Cool później w 2019 roku, chociaż najprawdopodobniej będziesz musiał poczekać do 2020 roku, aby zająć dostawę. Bardzo skierowali to na rynku metropolitalnym z odmianą 120 mil i kosztem, które przewidują, od 25 000 funtów.
Peugeot E-208
Kolejnym głównym Turner był nowy Peugeot E-208. To kolejna przepustowa perspektywa, która przyniesie odmianę 200 mil w przystojnym pakiecie Super-Mini.
W rzeczywistości stoisko Peugeot było bardzo fajne, szczególnie ten rewelacyjny samochód koncepcyjny E-Legend. Pomimo tych niesamowitych linii nie wygląda na to, że będzie to produkcja.
Kia E-Niro
Podczas gdy Hyundai nie było na wystawie, Kia była i mieliśmy okazję rozejrzeć się za E-Niro. Jest to EV, która dzieli platformę z wybitną Koną i chociaż nie jest taka, jak jest to siostra, niektórzy ludzie mogą uważać ten większy samochód za bardziej praktyczny. Mamy nadzieję, że Hyundai uda mu się zwiększyć produkcję tego samochodu prawie 300 mil 64 kWh, aby lista oczekujących może spaść.
Nowy duch Kia również był na stoisku i nam się podoba. Być może ta nowa wersja będzie tą, która może sprawić, że wersja elektryczna jest tak widoczna w Wielkiej Brytanii, jak wersja benzynowa w USA.
Siedzisko el
Kolejnym z moich ukochanych pojazdów w kategorii „faktycznie tworzone, może być nawet przystępne”, jest miejsce urodzone w El. Jest to opracowywane na dokładnie tej samej platformie MEB, co VW I.D. który był dziwnie nieobecny w serialu, mimo że najwyraźniej był dostępny dla wstępnego odległości od tego maja. Siedzenie jest ustawione do przybycia w pierwszej połowie 2020 r. Z akumulatorami 62 kWh i około 261 mil zasięgu.
Minimo siedzenia jest jak renault Twizy z odpowiednimi oknami. Fajny pomysł i tak dalej, ale najprawdopodobniej jest to o wiele bardziej alternatywa dla właścicieli motorowerów mieszkających na południu Francji niż kierowcy z Belfastu. Mimo to był to przewrócenie główne.
Audi E-Tron GT i Q4 E-Tron
Trzymając się grupy VW, stojak Audi również kierował się ścieżką EV. E-Tron GT jest wersją Audi Porsche Taycan (kolejna EV, która była wyraźnie nieobecna w serialu).
Koncepcja Q4 E-Tron to mniejsza wersja pierwszej EV Audi, która nazywa się „E-Tron” (jeszcze zdezorientowana?). Ten średniej wielkości crossover jest weryfikowany pod koniec 2020 roku.
Mercedes EQC
Mercedes-Benz wchodzi do światowego świata samochodów baterii z EQC. Wysokiej jakości samochód, jak można się spodziewać po trzypunktowej gwiazdy (uruchamiając system MBUX), ale niektóre z nich jest trochę zwykłe. Na koniec tego roku.
Mercedes jest spółką macierzystą, a ta fajna koncepcja bitowa na ich stanowisku nazywa się „Forease”. Personel na stoisku powiedział nam, że firma wynika z produkcji pojazdów napędzanych wnętrza wnętrza w ciągu najbliższych kilku miesięcy i całkowicie skupiają się na EV.
Tata Altroz
To nowy na mnie, Altroz z Indii Tata Motors. trochę podobny do śruby Chevy, w 2021 r.
Nowy Fiat Panda Ev?
Kolejna nieco nowoczesna metropolita eV, tym razem z Fiata. Koncepcja nazywa się CentoVenti, ale wygląda na to, że może to być dobra wskazówka dla wersji EV Pandy. Miał nawet trochę futrzaną zabawkę panda sitting on the front seat, just to tease us.
EV Supercars & Hypercars
The world of supercars and hypercars is quickly moving to all Electric. So lots of exotic Italians have been embarrassed by Tesla’s big old 4 seater family saloon that finally the cent is dropping as to where the future lies. Here’s the Pininfarina Battista, the Rimac C_Two and a wild Giugiario created concept, the GFG style Kangaroo…
Następny rok?
Most of the appealing metal above all includes the caveat of ‘coming next year’. While it seems like it’s been that method for a while now with electric cars, it’s extremely remove that the mainstream EV transformation truly is nearly upon us. 2020 is stacking as much as be a bit special if you’re in the market for a BEV. when we have that much better choice available, ideally falling battery costs and much a lot more competition will begin to make things a lot more affordable too.
And home Again
We had shown up at the first hall soon after 9:30am regional time and we left at closing. even though we were there for over 9 hours there was so much to see that we could easily have spent a second day.
But it was time to head home and easyJet had us back on the ground at Belfast worldwide airport 15 minutes ahead of routine with a 1 hour 50 return flight time. I shown up back home before midnight, around 20 hours after we’d set off that morning and with 27% staying on the Leaf. thanks to Darren and Reinis for a great day and great company. Our electric future genuinely is just around the corner.
Check out some a lot more pictures from our trip in the gallery below
Geneva-Motor-Show-2019–3
Geneva-Motor-Show-2019–90
Geneva-Motor-Show-2019–88
Geneva-Motor-Show-2019–89
Geneva-Motor-Show-2019–87
Geneva-Motor-Show-2019–83
Geneva-Motor-Show-2019–82
Geneva-Motor-Show-2019–81
Geneva-Motor-Show-2019–80
Geneva-Motor-Show-2019–79
Geneva-Motor-Show-2019–77
Geneva-Motor-Show-2019–76
Geneva-Motor-Show-2019–75
Geneva-Motor-Show-2019–72
Geneva-Motor-Show-2019–68
Geneva-Motor-Show-2019–67
Geneva-Motor-Show-2019–66
Geneva-Motor-Show-2019–65
Geneva-Motor-Show-2019–64
Geneva-Motor-Show-2019–63
Geneva-Motor-Show-2019–58
Geneva-Motor-Show-2019–54
Geneva-Motor-Show-2019–46
Geneva-Motor-Show-2019–50
Geneva-Motor-Show-2019–45
Geneva-Motor-Show-2019–42
Geneva-Motor-Show-2019–40
Geneva-Motor-Show-2019–39
Geneva-Motor-Show-2019–37
Geneva-Motor-Show-2019–35
Geneva-Motor-Show-2019–34
Geneva-Motor-Show-2019–33
Geneva-Motor-Show-2019–31
Geneva-Motor-Show-2019–30
Geneva-Motor-Show-2019–28
Geneva-Motor-Show-2019–25
Geneva-Motor-Show-2019–24
Geneva-Motor-Show-2019–19
Geneva-Motor-Show-2019–23
Geneva-Motor-Show-2019–14
Geneva-Motor-Show-2019–12
Geneva-Motor-Show-2019–11
Geneva-Motor-Show-2019–8
Geneva-Motor-Show-2019–10
Geneva-Motor-Show-2019–7
Geneva-Motor-Show-2019–6
Geneva-Motor-Show-2019–5
Geneva-Motor-Show-2019–2
Udostępnij to:
Facebook
Świergot
Reddit
LinkedIn
Pinterest101
E-mail
Więcej
WhatsApp
Wydrukować
Skype
Tumblr
Telegram
Kieszeń